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三星电池祸及汽车行业 车厂更换韩国电池供应商

时间:2017-01-11 / 分类:集团业务 / 作者:admin
三星电池祸及汽车行业 车厂更换韩国电池供应商三星电池祸及汽车行业 车厂更换韩国电池供应商

  三星电池“祸及”汽车行业,目前已有部分车型停产停售

  车厂低调更换韩国电池供应商

  三星电池爆炸事件的影响在汽车行业持续发酵,韩系电池引起广泛关注。

  两家韩国电池供应商没进“目录”

  最近,打算购买一辆纯电动车的黄先生到车行看车时发现,好几款心水车型突然断货了。这是由厂家更换电池生产商而引起的,利来。江淮汽车、上汽集团等都在做这方面的更新工作。按中国车市的特征,利来,第四季度往往是新能源汽车的销售高峰期,但是今年有些企业的规划却被打断了。

  原本韩系电池凭借良好的技术以及高性价比,与国内多家汽车企业建立了合作关系。出于对未来发展前景的信心,三星SD I在西安建成了专门生产汽车动力电池的工厂,于2015年10月竣工投入批量生产;LG化学在南京合资成立的南京乐金化学新能源电池有限公司也是LG全球最大的电池工厂。而现在国内车厂纷纷换掉韩系电池供应商,这将会明显影响韩系电池的发展空间。

  本土电池厂商迎来发展机会

  那么,厂家完成这一轮电池供应商的更新,将需要多长时间呢,利来?上汽负责新能源技术的相关人士接受媒体采访时表示,“至少需要一年左右才能把现有的电池换掉,加上产品的升级换代,需要两年过渡期。”

  但也有业内人士担忧:国内电池市场的高端产品不足,相比韩国技术稍稍落后,不排除部分企业由于担忧没有补贴,以及出于成本和更换时间考虑,选择技术水平较低的产品在短期内完成电池替换,这种车型一旦推向市场容易打击消费者信心,从而影响新能源汽车市场的健康发展。

  当然,长远来说,使用国产电池来发展新能源汽车,符合国家的战略规划。如何让国产电池企业抓住机会做强做大,而不是“趁机捞一把”,这不仅对企业来说是个挑战,对监管部门来说也是一道难题。





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